Hangstartberechtigung

Beschreibung

Endlich richtig fliegen!

Was ist das eigentlich? Für viele ist es das Fliegen in den hohen Bergen, von denen wir besonders viele haben. Somit ist die Hangstartberechtigung für alle diejenigen geeignet, die bereits 25 Höhenflüge an der Winde gemacht haben und sich noch in Ausbildung befinden, dennoch aber die Berechtigung im Schein stehen haben wollen, dass sie auch am Hang (in den Bergen) fliegen dürfen. Natürlich kannst Du die Hangstartberechtigung auch dann noch bei uns ablegen, wenn Du bereits die Lizenz hast, die Startart Hang Dir aber noch fehlt.

Du buchst hiermit eine 6-Tage-Woche Kurs. Normalerweise  ist es wetterbedingt nicht möglich, alle notwendigen Flüge in einer Woche zu schaffen (15 Flüge in sechs Tagen sind nicht immer möglich), deshalb buchen wir Dich im nächsten freien Slot nochmal ein. Am Besten Du fragst vorher schon bei uns an, ob die darauf folgende Woche auch noch frei ist und planst Dir diese Zeit auch gleich ein. Natürlich ist es ebenso möglich, in einer späteren Zeit nochmal die fehlenden Tage hinzuzukommen.

Und wie läuft das ab?

Los geht’s jeden Montag in der früh um 08:00 Uhr an der Flugschule. Nach kurzer Vorstellung und Bestätigung, dass Du da bist, füllen wir die obligatorischen Zettel für Versicherung und Ausbildungsakt aus. Je nach Wetter fällt die Entscheidung nun, ob wir mit der theoretischen oder praktischen Ausbildung beginnen. Sofern wir uns draußen aufhalten können, werden wir dies bevorzugen und Dich mit der notwenigen Ausrüstung versorgen.
Schon geht es los zum Startplatz mit den Fluglehrern und Dein Landeplatzlehrer fliegt einmal vor und checkt die Bedingungen. Der Startplatzfluglehrer fragt Dich, welche Manöver Du schon kannst und gibt diese dem Landeplatzlehrer durch. Solltest Du noch keine Manöver können, fliegst Du am ersten Tag nur von oben nach unten und es folgt im laufe der Woche für Dich dann ein Manöverbriefing. Du wirst bei uns die Manöver trainieren, bis wir Dir die Prüfungsreife erteilen. Danach folgen eine oder mehrere Prüfungssimulationen, wo Du alle Manöver fliegst, die ein Prüfer auch sehen möchte.
Da Sebastian und Emanuel beide anerkannte Prüfer für die deutsche wie auch österreichische Lizenz sind, sollte es normalerweise funktionieren, dass wir Dir die Prüfung abnehmen oder einen externen Prüfer am Ende der Woche einladen – je nachdem, wie wir nach Prüfungsverordnung vorgehen müssen. Der Tag endet von Mo – Fr um ca. 18:00 Uhr, am Samstag nach Absprache.

Was ist inkludiert?

• 15 Höhenflüge
• Funkgerät als Leihgabe.
• Gleitschirmausrüstung als Leihgabe, falls notwendig.
• Die Versicherung, falls Du mit einer Leihausrüstung fliegst.
• Betreuung durch 2 Fluglehrer (bis zur Erteilung der Prüfungsreife, wenn Du  noch in Ausbildung bist).
• Manöverbriefing.
• Ausbildungsunterlagen in elektronischer Form.
• Flugbuch zur Dokumentation Deiner Flüge.
• Theorieunterricht.
• Lernaccount zum Lernen auf die theoretische Prüfung (online Lernplatform), falls mitgebucht.
• Transport auf den Berg, wenn es keine Gondel gibt.
• Individuelles Feedback nach jeder Übung / jedem Flug.
• Videos und Analyse.
• Prüfungsgebühren für die Theorie- und Praxisprüfung, falls mitgebucht.
• Beantragung Deiner Lizenz nach bestandener Prüfung und Scheinausstellungsgebühren, falls mitgebucht.
• Landegebühren.

Was solltest Du selbst mitbringen?

• Gute Laune!
• Festes Schuhwerk!
• Handschuhe (je nach Jahreszeit dünne oder dicke).
• Wind/Regenjacke bzw. taugliche Klamotten für den Berg.
• Etwas Geld, wenn wir zum Mittagessen einkehren.
• Essen / Trinken für zwischendurch.
• Falls Du mehr Flüge benötigst zur Vervollständigung der Ausbildung, rechnen wir Dir das gerne individuell aus.